ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਲੜੀਵਾਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ?ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ।
ਤਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
1. ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਬਚਾਏਗੀ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੋਡ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਕਰੇਗਾ।
ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਕਿਉਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ?
1. ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਪੰਨ ਗਰਮੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬਚਦੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ) ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨਜ਼ੂਰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਪਰ ਅਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ।ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਆਰਥਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇੱਕੋ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਲਈ,Zhongwei ਕੇਬਲਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Email: sales@zhongweicables.com
ਮੋਬਾਈਲ/Whatspp/Wechat: +86 17758694970
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-10-2023
